改装圈盛行的风格除了一低遮百丑，近年来也开端了以宽为美的改装原则，但宽体的确能为改装车营建更为富丽的姿势，车身线条也会愈加丰满。

  但许多车主考虑到后期的复原卖车，或许只愿意手艺拓展一下叶子板，不过今日为我们带来的这个马自达阿特兹改装事例，车主王威就为了帅悍然不顾，狠下心切开叶子板上身铆钉宽体，不过这也让他的爱车成为了全国首台铆钉宽体阿特兹！

  王威的这台马自达阿特兹是于15年购入的，当初选车也朴实是为了家用代步，并没有一点改装的想法，会挑选阿特兹这台车也彻底是为了省油。

  就这样安安分分地开了一年多，王威从一家洗车店敞开了他的不归路。那位洗车店老板和我加了微信，看他朋友圈发的各种轮毂各种目不暇接的改装套件瞬间把我毒害，终究仍是受不住引诱购入了一套18寸铸造的G25！

  要说弯路其实仍是许多的，而最难忘的便是第一个改件G25轮毂了，由于从前一向用的是原厂轮毂，见坑随意过，导致这套铸造的G25顶不住了，均匀一个星期换一只轮毂，前前后后一个买了七只G25！

  还有一次便是绞牙时期，换了一套20寸的大脚轮毂，一路蹭到调避震的店， 在离店大约还有十几公里二十公里的间隔，四只新胎都都蹭出烟了，挨近作废 ！

  随后王威在身边朋友的熏染下，也给爱车上身了一套气动避震玩起了姿势风。而在本年三月底，王威和朋友一起前往了姑苏的GT Show改装集会观摩，而便是这次集会让他的毒越中越深，决定为爱车做出一番改动：做宽体。

  想到就干，王威立刻就联系了定制宽体的设计师，一起参议这台车的宽体方案，4月12日，王威将车送到了Robot宽体的工作室，正式敞开了这台车的重造方案。

  等候的进程也是非常艰苦，看到自己爱车被无情开刀的相片是一种怎么样的心境呢？

  不过功夫不负有心人，通过两个多月的时刻，王威总算见到了制品，而终究的作用也可以说冷艳四座；在制品曝光出来的当天，朋友圈直接被这台车刷屏，而王威自己也将千言万语汇成了一个字：帅！

  现在王威对这台车也是非常满意，宽体也算是终究一个改装项目了，今后或许还会对细节部分来优化，但不会有大的改动了。

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