▲俄罗斯研制中的“大象”大型战略军用运送机飞翔状态下的概念图（图片来源于：网络）

  跟着前苏联的崩溃，曾归属前苏联的安东诺夫规划企业也被划归给了乌克兰。但是，此举便导致现在的俄罗斯空军，无法再持续配备安东诺夫规划公司研制的各类大型军用运送机，比方，安-124大型战略军用运送机等，且俄罗斯空军之前得到的24架安-124大型战略军用运送机，因为缺少妥善保养和保护，现在也只要10架左右可运用，因而，伊尔-76系列也就成为了俄罗斯空军当时的主力大型军用运送机。

  ▲俄罗斯空军现在具有的还可运用的安-124大型战略军用运送机的数量非常少（图片来源于：网络）

  ▲俄罗斯空军配备的伊尔-76大型军用运送机并不能非常简单满意其长途运送投送的需求（图片来源于：网络）

  不过，比较于俄罗斯空军现在具有的安-124大型战略军用运送机，俄罗斯空军当时的空运主力，伊尔-76系列大型军用运送机，它的运载才能和航程都远不如前者来得优异。比方，俄罗斯空军的安-124大型战略军用运送机的最大载重可以到达120吨，且在最大载重的状况下航程可达4650公里，而伊尔-76系列大型军用运送机的上述两项才能的目标仅别离只要40-50吨和3650-3800公里左右的水平。因而，现在在缺少可供运用数量更多的安-124大型战略军用运送机状况下，俄罗斯空军的长途运送投送才能，无疑受到了很大的限制。

  ▲俄罗斯此前展现的研制中的“大象”大型战略军用运送机的等比例模型图（图片来源于：网络）

  ▲俄罗斯研制中的“大象”大型战略军用运送机的部分结构和配备示意图（图片来源于：网络）

  ▲俄罗斯此前展现的PD-35大涵道比涡扇发动机的剖视结构什物（图片来源于：网络）

  为了能改动这样的状况呢，俄罗斯只好重整旗鼓，从头独立研制出产一款更新一代的大型战略军用运送机，以此，来代替此前安-124大型战略军用运送机在俄罗斯空军里的效果。以俄罗斯现在发表的信息而言，研制中的俄罗斯新一代大型战略军用运送机被称之为“大象”，其配备有4台俄罗斯新研制的单台最大推力可达35吨的PD-35大涵道比涡扇发动机，最大载重到达了180吨，且在最大载重条件下，仍然可以以0.69马赫的速度飞翔7000公里。

  ▲俄罗斯的PD-35大涵道比涡扇发动机的最大推力可达35吨（图片来源于：网络）

  俄罗斯研制中的新一代“大象”大型战略军用运送机的实践功能是要远超安-124大型战略军用运送机的，特别是最大载重和航程方面。其次，新一代的俄军“大象”大型战略军用运送机，因为其规划的可用货舱面积非常巨大，因而，可以很轻松的装载并空运14辆“虎”式轮式高机动坦克车，或5辆“章鱼”SDM1轻型坦克及相应的作战人员，而这些才能都是伊尔-76系列大型军用运送机并不具有的。

  ▲俄罗斯研制中的“大象”大型战略军用运送机可以运送多辆地上重型配备（图片来源于：网络）

  那如此一来，待往后“大象”大型战略军用运送机批量配备俄罗斯空军运送机部队后，不仅能很好替代现在安-124大型战略军用运送机的效果，一起，也能逐渐加强俄罗斯空军的长途运送投送才能。因而，研制中的“大象”大型战略军用运送机对俄罗斯空军的实践意义，无疑是巨大的。不过，因为俄罗斯本身的财力不太给力，因而，其研制“大象”大型战略军用运送机未来能否顺畅批量配备俄罗斯空军，仍是得到未来方可知晓了。